Auto inschrijven – nieuwe procedure

Voor zij die een huis hebben in Frankrijk, maar nog niet uitgeschreven zijn in België, lees eerst de pagina over het uitschrijven uit België.

De Franse overheid zet meer en meer in op informatica.

Zo dus ook voor de inschrijving van auto’s.
En de Franse overheid zou de Franse overheid niet zijn, moest ze de zaken niet nodeloos compliceren.
De Fransen hebben nog steeds de titel “Champions de l’administration lourde”.

De nieuwe procedure voor inschrijving van voertuigen loopt tegenwoordig  volledig online.
Maar als je een nieuwe auto koopt bij een Franse handelaar, kan deze de aanvraag in jouw plaats doen.

Alles wordt echter piekfijn uitgelegd op de site van de openbare dienst.

Opgelet: dit is een samenvatting van hetgeen we via internet en navraag vernomen hebben. We hebben zelf nog geen praktische ervaring met deze nieuwe procedure.
Maar deze opzoekingen hebben ons alvast op de hoogte gebracht van hetgeen ons te doen staat  bij de inschrijving van een volgende auto.

Je hebt een identificatienummer nodig

Dat krijg je bij het ANTS.
Maar je moet je natuurlijk registreren.
Er zijn verschillende mogelijkheden, en die hangen allemaal af van Franse (semi-)overheidsinstanties :

• je belastingnummer
• je nummer van de sociale zekerheid (Ameli)
• je identificatienummer bij Orange mobile

Wanneer je al een tijdje in Frankrijk bent, heb je waarschijnlijk al een belastingnummer (taxe foncière of habitation) of een nummer van de sociale zekerheid (carte vitale), en dan vormt aanmelden geen probleem.

Indien je echter nog geen belastingnummer of Ameli-nummer hebt, dan is er een probleem en ga je best voorbij op de prefectuur.

Een ander probleem

De afrekening op het einde gebeurt via betaalkaart.
Voor mensen die geen (Franse) carte bleu hebben, kan dit een onoverbrugbaar  probleem zijn.
We weten namelijk niet of gewone buitenlandse bankkaarten aangenomen worden.
Onze Belgische kaart alleszins al niet, maar wij hebben sowieso onze CB.
Als iemand van de lezers daar antwoord op heeft?

Aanmelden bij ANTS

Dat is eigenlijk een fluitje van een cent.
Je geeft je identificatienummer in, je paswoord …
en je kan beginnen…
Maar eerlijk gezegd, het is niet de simpelste site om te gebruiken.

Zorg er in ieder geval voor dat je je dossier bij de hand hebt, liefst nog in digitale vorm.

Want je moet alle documenten die je hebt, in digitale vorm uploaden tijdens de online procedure. Je wordt er wel telkens aan herinnerd. Je kan ze -bij die internet toegangspunten in de prefectuur- wel inscannen

Voorbereiden van je dossier

Belangrijke opmerkingen vooraf

Voor de Franse overheid mag enkel diegene vermeld worden wiens naam op de aankoopfactuur staat. Er is een oplossing via de co-titularis, maar dan nog …

Vervolgens is het feit dat Belgische vrouwen bij het huwelijk hun meisjesnaam behouden zowat één van de grootste nachtmerries voor de Franse administratie.
…

1. Documenten nodig voor zowel oude als nieuwe auto

   1. Het aanvraagformulier
      Frankrijk zou Frankrijk niet zijn:
      • Dat formulier moet je downloaden en afprinten
      • vervolgens invullen en ondertekenen
      • en dan mag je dat opnieuw inscannen
        dat is  bij de meeste overheidszaken zo, de Franse overheid erkent nog steeds geen digitale handtekening.
   2. Bewijs van woonplaats
      Dat mag om te beginnen niet meer dan 6 maand oud zijn.
      En in geval van co-titularis, ook een verklaring van de persoon van wie het adres zal vermeld worden.
      Het makkelijkst bewijs je dat met je elektriciteitsfactuur,
      maar er zijn meerdere mogelijkheden:
      • een eigendomsbewijs van je woning
      • een bewijs van de belastingen (avis d’impots) – de aangifte op zich is dus niet voldoende
      • een bewijs van betaling van de huur
      • een factuur van gas, elektriciteit, water of telefoon (vast of mobiel)
      • een verzekeringsbewijs voor je woning
      • of voor zelfstandigen: een uittreksel Kbis (uittreksel uit het handelsregister) van minder dan 2 jaar oud
   3. De factuur natuurlijk
      en liefst nog in het Frans, maar blijkbaar is dit geen verplichting?
   4. Een quitus fiscal
      Enkel voor auto’s die niet in Frankrijk maar binnen de EU gekocht werden.
      Voor “nog buitenlandsere” auto’s (zoals Zwitserse of -binnenkort- Britse) is er een ander formulier nodig.
      Wasda?
      Heel eenvoudig: een bewijs dat je de BTW betaald hebt.
      Dit bewijs moet je afhalen in het centrale belastingkantoor van het departement waar je woont in Frankrijk (Hotel des Impôts).
      Indien je een nieuwe auto gekocht hebt in het buitenland, moet je hier en nu je BTW betalen.
      Wat moet je daarvoor bijhebben?
      • de factuur
      • de buitenlandse grijze kaart/inschrijvingsbewijs
      • je identiteitsbewijs
      • bewijs van woonplaats (je elektriciteitsfactuur dus)
      • in geval van betaling van de BTW, een betaalmiddel (cheque, betaalkaart,  …)
      • En dan moet je nog een “verklaring op eer” hebben die bevestigt dat je voertuig geldig verzekerd is.

2. Documenten voor nieuwe auto’s

   Je hebt dus die gemeenschappelijke documenten hierboven nodig, maar dan ook nog eens het gelijkvormigheidsattest.
   In Frankrijk gekochte nieuwe auto’s moeten dit blijkbaar niet hebben.
   Normaal zit dat bij je auto (moto…), indien niet moet je de fabricant (of je garagist) aanspreken. Maar het is hen verplicht dit mee te geven
   Auto’s die al in een land van de EU ingeschreven geweest zijn, moeten dit niet voorleggen.
   Een tijdelijke inschrijving voor export geldt niet als inschrijving en dus moet je dat CdC hebben.

3. Documenten voor “oude auto’s”

   Je hebt de gemeenschappelijke documenten nodig (hoofdpunt 1) en daarnaast

   1. Je oude grijze kaart
      Deze moet alle nodige inlichtingen hernemen die ook op het gelijkvormigheidsattest staan.
      Met meer recente auto’s is dat doorgaans het geval, maar bij oudere auto’s kan dat problemen opleveren.
      Voor oldtimers geldt een bijzonder procedure (zie hieronder)
      …
      Indien je dus in het bezit bent van een oudere auto waarbij het inschrijvingsbewijs (grijze kaart) niet alle informatie bevat, moet je een “attestation d’identification” aanvragen.
      Dat kan op 2 manieren:
      • • ofwel vraag je dat aan bij de constructeur of zijn  vertegenwoordiger  (hoofdverdeler) in Frankrijk
          (of land van aankoop – hier hebben we nog geen uitsluitsel)
          Maar dat kan zeer duur uitkomen.
        • ofwel neem je contact met je plaatselijke DREAL (direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement)
          Welke DREAL voor jou bevoegd is vind je in deze lijst
          Neem contact op met deze dienst en vraag wat je moet doen

      Opgepast: Wanneer je geen identificatie-attest kan bekomen of geen volledig, dan moet je een dossier “Réception à Titre Isolé (RTI)” opstellen en indienen.
      In het slechtste geval kan je zelfs verplicht worden om een bijzondere technische keuring te ondergaan.
      En dan moet je je beginnen afvragen of die oude auto dat nog wel waard is…

   2. Frans keuringsattest
      Enkel te leveren indien je een auto van meer dan 4 jaar uit België
      meebrengt. Voor jongere auto’s is dat niet nodig.
      Als je een Franse inschrijving wil, is het logisch dat je auto goedgekeurd moet zijn volgens de Franse normen (niet dat die zoveel verschillen van de Belgische of Europese, maar soit).
      Dit bewijs mag niet ouder zijn dan 6 maanden.
      Daarvoor ga je naar een keuringsstation in jouw buurt, er zijn er meer dan genoeg.
      Maak best eerst een afspraak natuurlijk.

4. Speciaal geval oldtimers

   Oldtimers zijn auto’s van meer dan 30 jaar oud.
   Voor hen is er een speciale procedure.
   Eigenaars van deze voertuigen kunnen waarschijnlijk best contact nemen met de organisatie FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Epoque)

5. Er zijn nog enkele speciale gevallen

   zoals een voertuig dat niet klaar is voor gebruik, of dat verbouwd wordt. Maar dat gaat buiten onze levenssfeer.

   Betaling en afhandeling

   Op het einde betaal je dus via bankkaart,
   maar je krijgt zowat onmiddellijk

   • een dossiernummer
   • een bewijs van registrering van je aan vraag
   • en een voorlopig inschrijvingsbewijs dat je moet afdrukken.
     Hier mag je, in afwachting van je volwaardig
     inschrijvingsbewijs, 1 maand mee rondrijden.

   De grijze kaart komt enkele dagen later (ongeveer een week) via aangetekende zending. Mocht je ze na deze termijn niet ontvangen hebben, kan je via de site nagaan hoe het ermee zit en inlichtingen vragen.

   Hulp nodig?

   Indien je (nog) geen internetverbinding hebt, of niet echt vertrouwd bent met internettoepassingen (al dan niet in het Frans), staan er in de prefecturen en onder-prefecturen “internetpunten” ter beschikking.
   En er staan ook “médiateurs numériques” ter beschikking, dat zijn personen die de klant begeleiden met de hele procedure en handelingen.

   Er zijn ook autohandelaars, reparatieworkshops, of zelfs krantenwinkels die -mits betaling natuurlijk- hulp bieden bij het invullen van de aanvraag.
   Voor mensen die echt problemen hebben met de Franse taal is deze laatste oplossing nog het best geschikt: je hebt iemand die alles voor je regelt, tegen een riante vergoeding weliswaar.

   We hebben intussen ondervonden dat zelfs de digitale procedure zeer moeilijk is. Je mag absoluut geen enkele vergissing begaan. De Franse overheid geeft minder en minder service en dwingt de burger bijna naar het commerciële circuit.

   ---

   ⇐ Onze auto inschrijven

   Een nieuwe auto kopen. ⇒

   ---

   Foto : carte grise
   (c) onbekend